汽車金屬烤漆漆膜的缺陷如何防治和處理方法

　　汽車在我們生活中愈來愈普遍，很多人買車都會發現“金屬漆”是個可選項，一般是在車價的基礎上加2000元到3000元不等甚至幾萬的也不在少數，但是“金屬漆”為什么有這些差異少有人去了解。這里的金屬漆有兩種意義，一種是使用在金屬表面的涂料統稱為金屬漆；一種是在漆里加入金屬粉末，讓表面看起來更閃動，在不同的角度下由于光線的折射會讓車色甚至輪廓都有會有所變化也叫金屬漆。

　　在汽車涂裝過程中保障汽車金屬烤漆的性能完整與漆膜美觀，哪些常見的漆膜缺陷怎么去防治和處理的。

　　1、氣泡現象

　　在涂裝過程中，漆膜表面泡狀鼓起，或產生氣泡現象。

　　起因：稀釋劑揮發快，涂料粘度偏高，晾干時間短、漆膜烘干時升溫過急，基材或底漆層含有溶劑（殘留），水分或氣體，烤漆攪拌時混入氣體示釋旋盡就噴涂。

　　防治方法：使用配套的稀釋劑，粘度不宜過高，按施工說明時間烘干，升溫不宜過快，被涂面應徹底清潔，干燥處理，涂料混全攪拌后應放置15分鐘再噴涂。

　　補求方法：氣泡是漆膜破壞性的致命傷害只能鏟除，重新進行表面處理。

　　2、橘皮現象

　　在噴涂時涂膜出現類似橘子皮的皺皮現象

　　起因：被基材和空氣的溫度偏高，噴漆室內風速過大（稀釋劑揮發太快），晾干時間偏短，涂料的粘度太高，流平性差，稀釋劑選用不當，噴涂技術不良，噴槍距離太遠或太近，涂層過厚或過薄，噴檢出氣壓太低，出漆量過大或噴槍不佳，導致漆料霧化不良。

　　防治方法：被涂物應冷卻至50℃以下，室溫維持在20℃左右，延長晾干時間，不宜過早進入烤箱，選用合適的溶劑，添加流平劑或揮發較慢的高沸點有機溶劑（水性金屬烤漆除外），調整合適的粘度，以改善涂料的流平性，調整噴槍氣壓與出漆量，噴涂距離與走槍速度，選用霧化性能良好的噴槍，使涂料達到良好的霧化。

　　補求方法：待漆膜完全固化后，視橘皮皺紋嚴重程度，以極細砂紙或粗砂蠟去橘皮皺紋嚴重部分則以細砂紙磨平，并重新噴涂。

　　3、白化現象

　　涂裝過程中和剛噴涂完的涂層表面呈乳白色，漆膜不僅發白，而且像云一樣的變白無光澤現象稱為白化。白化這種情況多發生在高濕環境下噴涂揮發性涂料的場合，嚴重時完全失光。涂層出現微孔。此系因漆內溶劑急速蒸發，使涂面溫度降低。導致大氣中濕氣在漆面凝結。沉入漆膜中致使樹脂析出而變白。，

　　原因：噴涂場所的空氣濕度過高，場所的氣溫寒冷，尤其是在基材的溫度低于室溫的情況下，噴漆室內空氣注通不良，又缺乏加熱設備。

　　防治方法：對噴涂場地進行適當加熱，增加干燥度，提高環境溫度，涂裝前使涂料的溫度高于環境10℃，在稀釋劑內添加防潮劑，使用量要小，否則會減慢干燥速度。

　　補求方法：輕微白化待其空氣固化后，再以拋光蠟打磨去除其不良處，嚴重白化，在該區域內噴涂慢干稀釋劑或防潮劑，在白化極嚴重的部位，可能有水分殘留在漆膜內，讓其干固，濕打磨再重新噴漆，當漆膜發生白化時，應留心底漆可能因濕氣而受損傷，但目視不易發現。底漆層白化可以會引起面漆層起痱子或漆膜附著力不良等缺陷。

　　汽車金屬烤漆不同于工業防腐漆，汽車金屬烤漆除了要具有工業防腐漆的性能之外，高裝飾性也是其必須存在的重要因素，所以擇選好的金屬烤漆是汽車涂裝的重中之重。

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